29 жовтня 2026 року на території російського військового аеродрому «Ахтубінск» вибухнув найновіший багатоцільовий винищувач держави-агресорки Су-57. Це сталось під час запуску двигунів. Вартість бойового літака оцінюється у близько $150 мільйонів.

Про вибух повідомили у Головному управліннні розвідки Міноборони.

«Су-57 оснащений авіаційним турбореактивним двоконтурним двигуном АЛ-41Ф1 (т. зв. «іздєліє 117»). Одна з причин, чому двигуни такого типу можуть вибухати або зазнавати катастрофічного руйнування, пальне неналежної якості», - наголосили в ГУР.

Раніше у розвідці повідомляли про зростання залежності росії від імпорту авіаційного палива на тлі скорочення внутрішнього виробництва авіагасу через українські «далекобійні санкції».

Нині воєнна розвідка розкриває чергову логістичну схему, яку держава-агресорка росія застосовує для морського імпорту бензину та авіаційного палива з Вадінарського НПЗ Nayara Energy (Індія).

«49,13% акцій вказаної компанії належать російській державній компанії “Роснєфть”. Nayara Energy входить до кола найбільших споживачів російської сирої нафти», - зазначили у ГУР.

22 серпня 2026 року танкер російського тіньового флоту GRIF (ІМО 9332028), який перебуває під санкціями ЄС, Швейцарії, України, Великої Британії та Канади, вивіз з Вадінарського НПЗ майже 40 тис. тонн авіаційного палива JET-А1.

«Jet A-1 — аналог російсько-радянського авіаційного палива ТС-1 та РТ для газотурбінних авіаційних двигунів. Пальне Jet A-1 повністю сумісне і придатне для використання російськими літаками, що перебувають на озброєнні армії держави-агресорки — МіГ-29, Су-34 (НВО), Су-35С, Су-30СМ, Су-57, Су-24М, Ту-95МС (МСМ)», - повідомили в ГУР.

Також Jet A-1 може використовуватись для заправки реактивних ударних БпЛА «Герань-4» та «Герань-5» з турбореактивними двигунами типу Telefly TJ2000A (TF-TJ2000A) або їхніми російськими копіями ТРД-2000.